Rallyephotos.be

TAC Rally: Paul Lietaer , de lokale outsider

In het zonovergoten West-Vlaamse stadje Tielt ging zaterdag het Kampioenschap van België Rally van start. De TAC Rally beloofde een spektakelstuk te worden, maar de topfavorieten vielen bij bosjes, zodat uiteindelijk de outsiders aan het feest waren.

De eerste klepper verdween vrijdag al van het toneel. Patrick Snijers moest wegens overdreven snelheid tijdens de verkenningen zijn rijbewijs inleveren en kon daardoor niet starten. Zo leek het een one-man-show te worden van Pieter Tsjoen met zijn Ford Focus WRC07, maar de viervoudige Belgische kampioen vond nooit zijn draai. Tsjoen probeerde links te remmen om de mechanische differentiëlen optimaal te benutten, maar daardoor liet hij in de eerste ronde drie keer de motor afslaan. De favoriet had na vier proeven slechts een handvol seconden voorsprong op vice-kampioene Melissa Debackere, die erg sterk van start ging, en Paul Lietaer met zijn Subaru Impreza WRC. Op KP 5 ging het helemaal mis. Door een lekke band miste Tsjoen een rempunt en dook hij in een gracht. Even later verdween ook zijn teamgenoot Timothy Van Parijs uit de wedstrijd. Bij het couperen reed Van Parijs de ophanging van zijn Focus stuk.

Vooraan nam Paul Lietaer het commando over in de tweede ronde. De Polle, met al 7 zeges (79, 80, 88, 90, 92, 93 en 2006 Historic) in de TAC voor de start de grote specialist van de wedstrijd, verhoogde het tempo en reed een voorsprong van een kleine halve minuut bij mekaar: "In de eerste ronde moest ik even mijn draai vinden, want het was al enkele maanden geleden dat ik nog met mijn Subaru gereden had. Rustig opbouwen was de boodschap, om dan vanaf de tweede lus een tandje bij te schakelen. Vanaf de derde ronde heb ik mijn voorsprong op Melissa Debackere rustig kunnen controleren, tot ze in de laatste ronde alle registers open trok. Ik ging even van de baan op de voorlaatste proef en de laatste proef lag er voor de helft nat bij. Ik stond op slicks, terwijl Melissa twee regenbanden vooraan had gemonteerd. Ik bleef wel rustig, want mijn voorsprong was groot genoeg. Ik hield nog 9" over. Ik hoop nu dat ik mijn sponsors kan overtuigen om toch te investeren in een volledig programma in het Belgisch kampioenschap. "

Melissa Debackere, die voor de eerste keer genavigeerd werd door Lara Vanneste, bleef de ganse tijd druk zetten op Lietaer, haar teamgenoot bij Crack, maar zonder over de limiet te gaan: "Gelet op het startveld had ik vooraf zeker getekend voor een tweede plaats. In de laatste ronde heb ik nog alles geprobeerd. Op de laatste proef, met twee regenbanden vooraan, geloofde ik er nog in. Helaas lag niet de volledige proef nat…"

Bob Colsoul had het aanvankelijk erg lastig met de snelle Alexandre Romain, die zich in de openingsronde in de strijd mengde met de WRC-piloten met zijn Lancer Evo9, maar al vroeg in de steek gelaten werd door de versnellingsbak. Toen hij op weg leek naar de derde plaats, werd hij van die positie verdrongen door Andy Lefevere. Met 9" achterstand zette Colsoul de achtervolging in, maar een lekke band op KP 13, Schuiferskapelle, kostte de Landense piloot 3 minuten. Zo werd Lefevere met zijn snelle BMW M3 knap derde, voor de Impreza WRC van Dirk Vermeirsch, die moest wennen aan de banden van Silverstone, en Bob Colsoul.

Wim Soenens, de vervanger van Patrick Snijers in de Subaru Impreza WRC S12, werd knap 6de bij zijn debuut in een WRC.

In Groep N ging de zege naar David Bonjean, terwijl Carlo Mylle de winst pakte in de Porsche 996 GT3. In de Ford Fiesta Sporting Trophy domineerde Matthias Boon het gebeuren.

In Historic werd de strijd pas in de slotfase beslist. Na het uitvallen van Matthias Viaene door mechanische pech, ging de overwinning naar Didier Vanwijnsberghe, ondanks injectieproblemen op zijn Escort BDA in het eerste deel van de wedstrijd. Vincent Verschueren werd nipt tweede voor Bart Maes met de bekende Opel Manta Transeurope.

De overwinning in het eerste RACB Rally Criterium van 2009 ging naar John Deconinck met een Mitsubishi Lancer Evo9.

Belgisch Kampioenschap: 1. Lietaer 10; 2. Debackere 9; 3. Lefevere 8; 4. Vermeirsch 7; 5. Colsoul B. 6; 6. Soenens 5; 7. Bonjean 4; 8. Vanwijnsberghe 3; 9. Verschueren 2; Mylle 1

Team Kampioenschap: 1. Jos Boon Racing (M. Boon-Sonck / Nijs-Ramboer) 16 punten; 2. Guy Colsoul Rally Sport (B. Colsoul-T. Colsoul / Hopmans-Vandeweyers) 10 punten; 3. Autosport Debackere (Debackere-Vanneste); Caen Motorsport (Vleminckx-Van den Berghen) 8 punten; 5. Floral Racing (Courteyn-Smets) 6 punten; 6. BMA (Soenens-Cokelaere) 4 punten

Historic Team Kampioenschap: 1. SMS Team (Verschueren-Miclotte) 18 punten; 2. M-Race Tech (Vanden Abeele-Van de Walle) 15 punten; 3. GO! Express Team (Truyaert-Maertens) 7 punten

pers racb