Rallyephotos.be

Rallye de Wallonie - Verschueren: Loon naar werken

Na onze tweede plaatsen in Moorslede en Tielt was het nu eindelijk zover. De grote Triomf, Numero Uno, de hoogste trede van het podium.

Het kondigde zich nochtans niet zo positief aan voor het Blauwe Ascona van Heli Racing. Het werd een rally waarin Matthias Viane opnieuw de kaart van de PK rijkere escort trok en ons zo wou counteren op weg naar de overwinning. Tevens was de gele Ascona van De Belgisch Kampioen Van Kemmel aanwezig en ook Deveux had zin zich te mengen in de debatten.
Na de `proef der proeven` op de citadel werd het direct duidelijk dat er opnieuw goed moest geslapen worden want Van Kemmel draaide onmiddellijk de snelste tijd. Wij konden pas als derde aantikken en dit op 2sec van de gele SMS Ascona. Al moeten wel eerlijk bekennen onze motor spurtterde en draaide maar op drie cilinders. Onze mecano’s wisten direct wat te doen in de avondservice.

De volgende ochtend na een welverdiende nachtrust trekken we ten strijde met onze speelkameraden hopende onze motorproblemen op de citadel achter te hebben gelaten.
Helaas, niets is minder waar, wanneer we onze Ascona hoog in de toeren jagen sputtert de motor opnieuw. We vrezen het ergste voor onze ronde tijden op Mohiville, maar wat blijkt onze voornaamste concurrent maakt een onvergeeflijke fout en word zo met zijn GEKO BDA teruggeslagen op 6min. Een zeer spijtige zaak voor de verdere verloop van de wedstrijd zo zou blijken. Zo kunnen we toch onze eerste scratch van de wedstrijd noteren.

Op de laatste 3 proeven van de eerste boucle slaagt het duo Viane/Vyncke erin om meer dan 30sec terug te nemen op ons, we zijn gewaarschuwd voor het vervolg indien we onze motorproblemen niet opgelost krijgen… De service crew slaat de handen in elkaar met het service team van SMS. Alles wordt vervangen van bougies tot bougieskabels en zelfs de bobijn moet eruit.
Bij het aanzetten in het service lijkt het euvel nog steeds niet verholpen, wat nu gedaan ? Vincent kwijt zich van hun taak en zoeken verder na iedere KP naar het probleem aan de Ascona.

Na eindeloos zoeken krijgt Vincent de geniale ingeving de toerenteller uit te trekken en wat blijkt ? De Ascona is genezen. Alle haperingen van voorheen zijn verdwenen, enkel moeten we nu op het gevoel schakelen.
Je zou zo denken nu de problemen zijn opgelost met de motor kunnen we Viane toch iets meer afhouden maar helaas. Matthias bewijst wat iedereen al weet, dat hij enorm veel talent heeft, zo draait hij tijden op een luttele 20sec van DUVAL !! Chapeau !!
We eindigen de 1ste dag aan de leiding bij de Historics en gevolgd door Viane die op 2.40sec van ons op de 2de plek staat.

Dag 2, en allemaal nieuwe proeven waarop de wedstrijd verreden word. De beste uitgeslapene blijkt de Gele hardrijder van SMS te zijn hij geeft ons meteen 6sec. Gedurende de resterende proeven proberen we in de buurt te blijven van de resterende kemphanen en controleren zo de rest van de dag. De tijden waren niet schitterend meer maar de punten zoveel te meer. Uiteindelijk was het spijtig voor de strijd dat Viane zo vroeg zijn wedstrijd hypothekeerde , al weten we dat een rally als de Wallonie op snelheid word beslist en dus op vermogen. Onze Ascona zou dus zeker te kort zijn gekomen op dat gebied.

We houden een super gevoel over aan deze wedstrijd waardoor we nu aan de leiding komen in het kampioenschap bij de Histo’s en we het SMS team voor het eerste maal de volle pot punten voor het Teamkampioenschap kunnen schenken.
Er rest ons nog enkel dit mede te delen:
Normaal gezien zijn wij aanwezig met onze NIEUW BMW M3 GR A op de flanken van de monteberg dus wie houd van huilende 4 cillinders met achterwiel aangedreven actie zakt best af naar Dranouter komend weekend. Tevens wensen wij onze sponsors te danken voor hun bijdrage, de supporters voor hun enthousiasme langs de proeven en onze altijd gemotiveerde service crew onder leiding van Charly, die dit keer opnieuw werd bijgestaan door het SMS TEAM !! BEDANKT