WRC - Super Rally verdwijnt vanaf volgend seizoen

Uitvallen op de eerste dag en toch op het podium finishen. Vanaf volgend seizoen zal dit niet langer mogelijk zijn in het wereldkampioenschap. De Super Rally verdwijnt immers vanaf 2010, alweer een stap terug naar de bron van de rallysport.

Het lijkt er sterk op dat de FIA het licht heeft gezien. Eerder werd besloten om al vanaf 2011 de atmosferische motoren te vervangen door turbomotoren en organisatoren meer vrijheid te geven om elke wedstrijd weer een eigen karakter te geven. Nu wordt ook afgestapt van de Super Rally.
Super rally liet uitgevallen teams toe om de volgende dag weer te starten. De uitvallers kregen 5 minuten straftijd per gemiste snelheidsproef en werden alsnog opgenomen in het eindklassement.

Dit systeem is dus verleden tijd. Vanaf volgend seizoen worden enkel teams die alle kp's afgewerkt hebben opgenomen in de einduitslag. Toch kunnen uitvallers nog herstarten. Ze kunnen zelfs nog punten sprokkelen. Bonuspunten vervangen in 2010 immers de strafminuten. Elke dag wordt een apart dagklassement opgemaakt (naast het algemene) , de snelsten in dat klassement krijgen extra punten. Een systeem dat al toegepast word in het Europese kampioenschap (zie hier).

Drivers’ World Ranking

Nog een nieuwigheidje is de Drivers’ World Ranking. Een ranking zoals we die kennen uit het tennis. Niet alleen de wk-rally's maar ook nationale en zelfs regionale wedstrijden zullen meetellen voor deze ranking.
Het bandenreglement blijft voorlopig behouden. Eénzelfde type band dus per rally (behalve op asfalt). Toch laat de FIA nog de mogelijkheid open om verschillende compounds toe te laten. Die keuze tussen harder en zachter rubber kan de wedstrijden enkel interessanter maken om volgen.
De FIA wil bovendien de shakedown verder ontwikkelen als promotiemiddel. Momenteel wordt zelfs onderzocht of die shakedown niet als kwalificaties gebruikt kan worden. Kwalificaties die de startvolgorde zouden moeten bepalen.

wie alles nog eens rustig wil nalezen kan dit via deze link